岡山の交通事故は市町村別でどこが多い？人口あたり・時間帯・高齢者

「岡山県で交通事故が多いのはどこの市町村？」「何時ごろが危ない？」——岡山県警が公表している交通事故の統計ファイルを読み込み、市町村ごとの事故件数を県の推計人口で割って、人口1万人あたりの件数でランキングにしました。

使ったのは、岡山県警察本部 交通部交通企画課の「交通事故発生状況（令和7年中）」「交通事故日報」と、警察本部の「交通年鑑（令和7年資料版）」です。2025年（令和7年）の確定値を中心に、2026年の直近累計（10月22日現在）も並べました。数字は2026年10月25日時点で公表されているものです。

岡山県の交通事故は2025年4,681件・死者41人

まずは県全体の数字です。県警の交通事故日報（令和7年12月31日現在の確定値）によると、2025年の人身事故は4,681件、負傷者は5,383人、死者は41人でした（交通事故日報【確定値】）。物損事故を含めた総事故件数は51,423件で、こちらは前年より増えています。

年	人身事故	死者	負傷者
2016年	8,930件	79人	10,654人
2017年	7,220件	97人	8,465人
2018年	5,902件	68人	6,873人
2019年	4,690件	75人	5,315人
2020年	4,288件	62人	4,840人
2021年	4,683件	57人	5,239人
2022年	4,348件	74人	4,855人
2023年	5,161件	49人	5,816人
2024年	4,869件	60人	5,489人
2025年	4,681件	41人	5,383人

• 死者41人は、統計がある1948年以降でもっとも少ない人数です。最多だった1972年（352人）の約8分の1になりました
• 人身事故は2016年の8,930件から10年で47.6%減。ピークの2002年（21,345件）と比べると約5分の1です
• ただし2023年（5,161件）は前年より増え、ここ数年は4,600〜5,200件の横ばい圏です
• 四輪車に乗っていて亡くなった17人のうち9人がシートベルトをしていませんでした（県警の分析では、うち6人は着けていれば助かった可能性）

表は交通年鑑の「交通事故・自動車台数等の年別推移」から抜き出しました（交通年鑑〈令和7年 資料版〉）。

人口あたりの事故は全国10位｜中国地方では最多

交通年鑑には、警察庁の資料にもとづく都道府県別の件数がのっています。これを2025年国勢調査の人口（2025年10月1日現在）で割り直し、47都道府県を並べました（総務省統計局 令和7年国勢調査）。

	人身事故（10万人あたり）	死者（10万人あたり）
鳥取	104.8件	3.25人
島根	109.4件	2.70人
岡山	259.0件	2.27人
広島	158.8件	2.16人
山口	180.6件	2.45人
全国	233.4件	2.07人

• 岡山県の人身事故は人口10万人あたり259.0件。全国平均（233.4件）の1.11倍で、47都道府県で多いほうから10位です（1位は群馬、2位は静岡、3位は福岡）
• 中国地方5県では岡山がいちばん多く、鳥取・島根の2倍以上あります
• 死者は10万人あたり2.27人で、多いほうから32位。件数のわりに、亡くなる人は全国平均並みにおさえられています
• 県警の交通年鑑は2024年10月1日の推計人口で計算していて、岡山は255.7件・10位、死者2.2人・32位です。人口の年が違っても順位は同じでした

岡山県の市町村別 交通事故ランキング（人口1万人あたり）

ここからが本題です。県警の「交通事故発生状況（令和7年中）」には、市区町村の中で起きた人身事故の件数がのっています（高速道路・自動車専用道路の事故50件は市町村に入っていません）。この件数を、岡山県毎月流動人口調査の2025年10月1日現在の推計人口で割りました（交通事故発生状況（令和7年中）PDF・岡山県の人口（令和7年10月1日現在）PDF）。

順位	市町村	人身事故	前年比	死者	人口	1万人あたり
1位	久米南町	14件	-8	0人	4,035人	34.7件
2位	早島町	42件	-14	0人	12,418人	33.8件
3位	岡山市	2,155件	-125	9人	709,799人	30.4件
4位	倉敷市	1,312件	-80	8人	464,431人	28.2件
5位	玉野市	141件	+10	0人	51,631人	27.3件
6位	里庄町	26件	-9	1人	10,554人	24.6件
7位	総社市	165件	+13	1人	69,153人	23.9件
8位	備前市	60件	+20	3人	28,985人	20.7件
9位	浅口市	62件	-2	4人	31,046人	20.0件
10位	津山市	184件	+17	1人	93,775人	19.6件
11位	真庭市	67件	+30	2人	38,502人	17.4件
12位	新見市	43件	+8	1人	24,850人	17.3件
13位	笠岡市	71件	-25	0人	41,919人	16.9件
14位	瀬戸内市	59件	+13	0人	34,872人	16.9件
15位	美咲町	19件	+8	0人	11,597人	16.4件
16位	西粟倉村	2件	+2	0人	1,263人	15.8件
17位	新庄村	1件	+1	0人	671人	14.9件
18位	勝央町	14件	-1	0人	10,421人	13.4件
19位	赤磐市	53件	-15	0人	40,794人	13.0件
20位	矢掛町	16件	-8	0人	12,318人	13.0件
21位	井原市	43件	-8	0人	35,060人	12.3件
22位	和気町	14件	-5	0人	12,385人	11.3件
23位	高梁市	27件	-5	3人	24,987人	10.8件
24位	鏡野町	11件	+3	0人	11,227人	9.8件
25位	美作市	20件	-3	1人	23,345人	8.6件
26位	吉備中央町	8件	+1	3人	9,979人	8.0件
27位	奈義町	2件	-8	0人	5,145人	3.9件

※2025年1〜12月の確定値。人口は2025年10月1日現在の県推計人口（令和2年国勢調査が基準）。県全体（高速道路等をのぞく4,631件）は1万人あたり25.5件です。

• 1位は久米南町（34.7件）。件数は14件ですが、人口が約4,000人と少ないため、人あたりにすると県内でいちばん高くなります。県警の資料でも1位です
• 2位の早島町（33.8件）は、岡山市と倉敷市にはさまれ、国道2号（岡山バイパス）などの幹線道路が通る町です。前年の56件からは14件減りました
• 3位の岡山市（30.4件）と4位の倉敷市（28.2件）の2市で、県内（高速道路等をのぞく）の人身事故の74.9%が起きています。2市の人口は県の64.7%なので、人口の割合より1割ほど多い計算です
• 県平均（25.5件）を上回ったのは、久米南町・早島町・岡山市・倉敷市・玉野市の5市町だけでした
• いちばん少なかったのは奈義町（2件・3.9件）です。前年より大きく増えたのは真庭市（+30件）、備前市（+20件）、津山市（+17件）でした

岡山市の4区では北区がいちばん多い

区	人身事故	前年比	死者	人口	1万人あたり
北区	1,050件	-66	6人	312,155人	33.6件
南区	487件	-38	2人	162,148人	30.0件
中区	427件	-22	1人	146,652人	29.1件
東区	191件	+1	0人	88,844人	21.5件

岡山市を区に分けると、岡山駅や中心市街地をかかえる北区が1万人あたり33.6件で、早島町とほぼ同じ水準です。いちばん少ない東区（21.5件）とは1.6倍の差があります。

死亡事故が起きた市町村

2025年に死者が出たのは27市町村のうち12市町です。人数は岡山市9人、倉敷市8人、浅口市4人、高梁市・備前市・吉備中央町が各3人でした。人口10万人あたりにすると吉備中央町（30.1人）や浅口市（12.9人）が高くなりますが、もともとの人数が少ないので、1件の事故で大きく動きます。1年分だけで「危ない町」と決めつけることはできません。

高齢者が関係する事故は36%｜美作市・真庭市では半数以上

同じ資料には、市町村ごとに「高齢者（65歳以上）が関係する事故」の件数もあります。これを全体の件数で割って、事故のうち高齢者がかかわった割合を出しました（件数20件以上の市町村）。

市町村	人身事故	うち高齢者が関係	割合
美作市	20件	12件	60.0%
真庭市	67件	35件	52.2%
高梁市	27件	14件	51.9%
玉野市	141件	73件	51.8%
井原市	43件	22件	51.2%
新見市	43件	21件	48.8%
早島町	42件	10件	23.8%
岡山市	2,155件	704件	32.7%
笠岡市	71件	25件	35.2%

• 県全体では人身事故4,681件のうち1,687件（36.0%）に高齢者がかかわっています
• 割合が高いのは美作市（60.0%）・真庭市（52.2%）・高梁市（51.9%）・玉野市（51.8%）。中山間地や高齢化が進んだ市で、半数を超えます
• 低いのは早島町（23.8%）と岡山市（32.7%）。人口あたりの件数が多い早島町・岡山市は、通勤や通過の車が多いぶん、高齢者の割合は低めです

年	高齢者が関係する事故	全体に占める割合	高齢の死者	75歳以上ドライバーの事故
2016年	2,630件	29.5%	50人	591件
2019年	1,571件	33.5%	34人	451件
2022年	1,543件	35.5%	44人	462件
2023年	1,820件	35.3%	29人	577件
2024年	1,803件	37.0%	37人	599件
2025年	1,687件	36.0%	23人	576件

• 件数は2016年の2,630件から減っていますが、全体に占める割合は29.5%→36.0%と上がりました
• 2016〜2025年の死者662人のうち、高齢者は384人＝58.0%。2025年も41人中23人で、うち75歳以上が18人でした
• 75歳以上のドライバー（原付以上）が第1当事者（過失がいちばん重い側）になった事故は、2025年に576件。10年前（591件）とほぼ同じで、全体が減ったぶん、全事故に占める割合は6.6%→12.3%に倍増しています
• 県警の分析では、高齢者は出合頭の事故がもっとも多く、違反では安全不確認が最多です

事故が多い時間帯は17時台｜夕方の帰宅時間に集中

交通年鑑の「時間別発生状況」（1時間ごと）を2時間ずつにまとめました。死者は県警の「交通事故発生状況」の時間別の数字です。

時間帯	人身事故（2025年）	死者（2025年）	死者（5年平均）
0〜2時	68件	5人	4.2人
2〜4時	34件	1人	4.4人
4〜6時	69件	4人	4.8人
6〜8時	528件	1人	3.2人
8〜10時	729件	2人	3.6人
10〜12時	551件	4人	6.6人
12〜14時	493件	6人	4.2人
14〜16時	510件	4人	7.2人
16〜18時	795件	2人	7.8人
18〜20時	535件	6人	5.2人
20〜22時	240件	4人	5.4人
22〜24時	129件	2人	3.8人

• 1時間ごとでは17〜18時が492件（全体の10.5%）でいちばん多く、次いで8〜9時（458件）、7〜8時（393件）。通勤・通学の朝と夕方に山があります
• 16〜20時の4時間で全体の28.4%。とくに夕方は、朝（7〜9時の851件）より多くの事故が起きています
• 死者は時間帯がばらけますが、5年平均では16〜18時（7.8人）と14〜16時（7.2人）が多くなっています
• 曜日別では金曜日が最多（814件）で、日曜日（450件）の約1.8倍です

もう一つ見逃せないのが、昼と夜の差です。2025年の人身事故のうち夜間（日の入りから日の出まで）は1,150件で全体の24.6%ですが、死者は22人と、全体の53.7%を占めました。事故1,000件あたりの死者は、昼が5.4人、夜が19.1人。夜の事故は昼の約3.5倍、命にかかわりやすい計算です。

日の入りが早い10〜12月に事故は増える？

冬が近づくと「夕暮れ時の事故に注意」とよく言われます。本当に増えているのか、交通年鑑の月別の数字で確かめました。

月	人身事故	うち夜間	夜間の割合	歩行者の事故
1月	423件	169件	40.0%	56件
2月	320件	103件	32.2%	42件
3月	396件	102件	25.8%	42件
4月	397件	77件	19.4%	40件
5月	371件	63件	17.0%	31件
6月	396件	42件	10.6%	27件
7月	397件	42件	10.6%	25件
8月	386件	64件	16.6%	35件
9月	361件	60件	16.6%	38件
10月	375件	106件	28.3%	50件
11月	399件	149件	37.3%	50件
12月	460件	173件	37.6%	54件

※2025年。夜間＝日の入りから日の出まで。歩行者の事故＝歩行者がかかわった人身事故。

• 人身事故の件数そのものは月による差が小さく、いちばん多いのは12月の460件、少ないのは2月の320件です
• 差がはっきり出るのは夜間の事故です。6月・7月は各42件なのに、11月149件・12月173件・1月169件。10〜12月の夜間の事故は6〜8月の約2.9倍でした
• 夜間の割合は6月の10.6%から12月は37.6%まで上がります。2024年と合わせた2年分でも、6月11.1%・12月37.1%・1月39.8%で同じ形です
• 歩行者の事故も、6〜8月の計87件に対して10〜12月は計154件と1.8倍です

死者は過去20年で12月・10月が最多

死者数は1年では少なすぎて傾向が読みにくいので、交通年鑑の月別死者数を2006〜2025年の20年分足し上げました。

	10月	11月	12月	10〜12月の合計	1年に占める割合
過去20年（2006〜2025年）	175人	124人	176人	475人	27.1%
過去10年（2016〜2025年）	67人	48人	66人	181人	27.3%

• 20年間の死者1,753人のうち、月別の最多は12月（176人）、2位が10月（175人）でした
• 10〜12月の3か月は、日数では1年の25.2%ですが、死者は27.1%。1日あたりにすると、ほかの月より約10%多い計算です
• ただし11月は124人で、20年間で2番目に少ない月です。「秋〜冬はずっと危ない」というより、10月と12月に山があると言えます
• 県警の5年平均（2021〜2025年）でも、月別の死者は9月と12月が各6.8人で最多です

歩行者の死者は2025年に11人｜夜の横断中が多い

2025年に亡くなった41人のうち、歩行中は11人（26.8%）でした。過去10年では歩行者の死者が計213人で、全体の32.2%を占めます（交通年鑑「歩行者の交通事故」）。

• 歩行者の死者は2016年の31人から2025年は11人へ減りました
• 2025年に亡くなった高齢の歩行者6人は全員が夜間で、うち5人は道路を横断中でした。夜光反射材を着けていた人はいませんでした（県警「高齢者の交通事故発生状況」）
• 歩行者がかかわった事故490件のうち、横断歩道を渡っている最中は148件、それ以外の場所を横断中が101件です

夕方から夜に出歩くときは、明るい色の服と反射材、自転車は早めのライト点灯が基本です。運転する側は、信号のない横断歩道の手前で減速し、渡ろうとしている人がいれば止まる義務があります。

2026年は10月22日までに3,810件・死者37人

県警が毎日更新している交通事故日報（令和8年10月22日現在）で、2026年の累計を見ます（第1表 交通事故日報・第2表 死亡事故日報）。

• 人身事故は3,810件で、前年同じ時期より100件（2.7%）多いペースです
• 死者は37人（前年同期33人、+4人）。うち高齢者18人、歩行中10人です
• 全国の死者は1,929人で前年同期とほぼ同じ（−2人）。岡山は前年の「過去最少」から増えています
• 警察署別では岡山南署が575件（前年同期+128件）と大きく増えています。逆に減ったのは水島署（-43件）、岡山西署（-29件）など

市・区	2025年（1年分）	2026年（10/22まで）	2025年比
岡山市	2,155件	1,826件	84.7%
北区	1,050件	838件	79.8%
中区	427件	338件	79.2%
東区	191件	158件	82.7%
南区	487件	492件	101.0%
倉敷市	1,312件	1,048件	79.9%
津山市	184件	129件	70.1%
総社市	165件	118件	71.5%
玉野市	141件	91件	64.5%
井原市	43件	57件	132.6%
笠岡市	71件	59件	83.1%

10月22日は1年の80.8%にあたるので、2025年比がこれより大きければ前年を上回るペースです。岡山市南区は10月22日までに492件で、すでに2025年の1年分（487件）を超えました。井原市も132.6%と、前年を大きく上回るペースです。

年末・年始の交通事故防止県民運動はいつ？

岡山県では、全国一斉の春・秋の交通安全運動とは別に、県と岡山県交通安全対策協議会が「年末・年始の交通事故防止県民運動」を行っています。前回（2025年度）は次のとおりでした（岡山県 年末・年始の交通事故防止県民運動）。

項目	内容（2025年度）
期間	2025年12月1日（月）〜2026年1月7日（水）
スローガン	新年へ 無事故のタスキ つなごうよ
重点	飲酒運転の根絶／夕暮れ時・夜間の事故防止とスピードダウン／信号機のない横断歩道での歩行者優先／自転車の交通ルールの遵守とヘルメット着用

• 2026年度の期間とスローガンは、2026年10月25日時点で未発表です。前回は2025年11月18日に県のページが更新されました
• 直近の秋の交通安全県民運動は2026年9月21日〜30日で、夕暮れ時の早めのライト点灯と反射材の着用が重点でした
• このほか、県は年間を通じた「高齢者交通安全県民運動」（2026年4月1日〜2027年3月31日）も行っています

重点に「夕暮れ時・夜間」が入っているのは、上で見たとおり、冬に夜間の事故が増えるデータと合っています（秋の交通安全県民運動・通年の交通安全県民運動）。

岡山の交通事故でよくある質問

岡山県で交通事故が多い市町村はどこですか？

件数では岡山市（2,155件）と倉敷市（1,312件）が多く、2市で県内の約4分の3を占めます。人口1万人あたりでは、2025年は久米南町（34.7件）、早島町（33.8件）、岡山市（30.4件）の順でした。

岡山県の交通事故は全国で何位ですか？

2025年の人身事故は人口10万人あたり259.0件で、47都道府県で多いほうから10位です（2025年国勢調査の人口で計算）。死者は10万人あたり2.27人で32位でした。

2025年の岡山県の交通事故死者は何人ですか？

41人です。前年より19人少なく、統計を取り始めた1948年以降でもっとも少ない人数でした。うち23人が65歳以上の高齢者です。

交通事故が多い時間帯は？

2025年は17時台が492件で最多、次いで8時台・7時台です。夕方の帰宅時間と朝の通勤・通学時間に集中しています。

冬は交通事故が増えますか？

件数全体は月による差が小さいですが、夜間の事故は10〜12月が6〜8月の約2.9倍に増えます。死者も過去20年では12月と10月が最多でした。

岡山県の年末の交通安全運動はいつですか？

前回は「年末・年始の交通事故防止県民運動」として2025年12月1日〜2026年1月7日に行われました。2026年度の期間は2026年10月25日時点で未発表です。

まとめ

• 2025年の岡山県の人身事故は4,681件、死者41人（1948年以降で最少）
• 人口1万人あたりは久米南町・早島町・岡山市の順。岡山市内では北区が多い
• 人口あたりの事故は全国10位で中国地方最多
• 17時台が最多。夜の事故は昼の約3.5倍、命にかかわりやすい
• 10〜12月は夜間の事故が夏の約2.9倍。早めのライトと反射材を
• 2026年は10月22日までに3,810件・死者37人で、前年を上回るペース

あわせて読みたい

※人口あたりの件数・順位・割合・20年合計などは、上記の資料から筆者が計算しました。県警の数値は概数を含み、後から修正されることがあります。最新の数字は岡山県警察の交通事故データサービスで確認してください。